Foto: ClausL
Klokken er 21:00 og vi er just ankommet på Campen som ligger ved Neksø. Vi er nogle af de første, lidt flere vil ankomme idag, flere imorgen formiddag. Erik fortæller at vi regner med at blive 15 cykler.
|
Foto: ClausL
Det foreløbigt "sparsomme" udvalg af mc´er.
|
Foto: ClausL
Første kig i haven der fungerer som campingplads. Den unge mand til højre er Aksel, der vil være turfører, mekaniker & bartender
de næste par dage.
|
Foto: ClausL
Lidt flere er ankommet, klokken er 22:15.
|
Foto: ClausL
06:20 kig ud over campen, morgenmaden kalder. Flere telte vil dukke op i løbet af formiddagen.
|
Foto: ClausL
Nåeh ja. Vi skal jo lige have præsenteret Aksels Moto Guzzi der vil bringe os øen rundt de næste par dage. Cyklen vakte opsigt overalt hvor vi kom frem. (også selvom den ikke var nypudset).
Nærmere præsentation følger.
|
Foto: ClausL
Morgenmaden bliver serveret på Brasserie Truberg hvor Jeaette og Frank satte en ære i at vi ikke gik sultne fra borde. Ikke alles maver knurrede - klokken er kun 06:57.
|
Foto: ClausL
|
Foto: ClausL
Aksel vidste alt hvad der var værd at vide - især for mc-folket. Her kan han fortælle at Frank har været oppe før f..... fik sko på, for at sikre at der var friskbagte boller og rugbrød.
|
Foto: ClausL
|
Foto: ClausL
|
Foto: ClausL
Ingen gik sulten fra borde . . . . .
|
Foto: ClausL
Inden vi forlod restauranten, havde Frank (kokken) en advarsel: Spis ikke de store is i Gudhjem - hér i huset sætter vi en ære i at gøre rigtige mænd rigtigt mætte.
|
Foto: ClausL
Jeg skal da vise dem at min kværn osse kan larme . . .
|

Foto: ClausL
Så indløb den telefoniske melding, en Moto Guzzi 850 T3 (1976) var på vej. Problemet var at den havde smidt al sin olie i Ystad. Den vidste Aksel hvordan man klarede. Billedet viser resultatet af hans fjern-diagnose, han står med erstatnings-slangen (som han iøvrigt havde pillet af sin egen cykel 15 år tidligere). "Bare få den herhen så klarer vi den".
|
Foto: ClausL
Erik (Moto Rico) skulle hente et hold ved færgen, fællesturen var derfor først kl. 11:30. . . . imens var der tid ..
|
Foto: ClausL
. . . til fællesrejsning . . .
|
Foto: ClausL
. . . rejsning . . .
|
Foto: ClausL
. . . igen . . .
|
Foto: ClausL
Efterfølgende blev der taget hul på de obligatoriske løgnehistorier . .
|
Foto: ClausL
|
Foto: ClausL
|
Foto: ClausL
Klokken nærmer sig 11, og den "ikke havarerede" del af færgeholdet er ankommet.
|
Foto: ClausL
|
Foto: ClausL
. . . præsentation følger . . .
|
Foto: ClausL
Orientering om fællesturen:
Campen - Nylars - Vester Marie - Nyker - Hasle - Hasle Røgeri (frokost)
|
Foto: ClausL
- Hammershus Ruin - Sandvig / Allinge - Tejn Gudhjem - Melsted - Bølshavn - Listed - Svaneke - Årsdale - Nexø Havn (aftensmad) - Campen
|
Foto: ClausL
"Der er mange små veje, dér kører vi på én række, og når vi forlader Gudhjem er det en rigtig god idé at gå ned i 1´ste."
|
Foto: ClausL
15 cykler landet ved Hasle Røgeri. Her ser vi den stolte Aksel ved sin eftermonterede GPS. Klokken er 13:30 og vi har kørt små 50 km.
|
Foto: ClausL
Mon folk var sultne?
|
Foto: ClausL
Jowjow
|
Foto: ClausL
|
Foto: ClausL
De lokale var nysgerrige . .
|
Foto: ClausL
|
Foto: ClausL
|
Foto: ClausL
|
Foto: ClausL
Nogle soler sig . .
|
Foto: ClausL
. . . mens andre nøjes med at sidde i skyggen.
|
Foto: ClausL
Tid til afgang.
|
Foto: ClausL
Pause nord for Teglkås, nærmere betegnet ved Gines Minde. Erik (MotoRico) kunne fortælle at et bombefly i 1944 var styrtet ned hér. Han vidste en del om det, har faktisk skrevet en bog om det.
|
Foto: ClausL
|
Foto: ClausL
"Hvordan kan det være at din Guzzi fra 1954 kan køre, når min fra 1976 smider olie i Ystad?"
Rygter vil iøvrigt vide, at Mikael nu kendes under navnet "Moto No Go". Han stødte til på turen i Hasle, men måtte nøjes med at være bagsædepassagér på Miss BB (Miss Beauty Box). Godt ord igen Janne :-)
|
Foto: ClausL
14:40 Ankomst til Hammershus Ruin.
|
Foto: ClausL
|
Foto: ClausL
|
Foto: ClausL
Vi var lykkelige for at kunne smide kludene, det var sk... varmt.
|
Foto: ClausL
Øehm, lige et bevis på at vi faktisk var der.
|
Foto: ClausL
Varmen fik nogen til at ta´ sig en lur.
|
Foto: ClausL
Kilometerstanden stod nu på 63, så det var ikke kørslen der havde sløvet sindene.
|
Foto: ClausL
Ankomst Gudhjem, klokken er kvart i 5.
|
Foto: ClausL
. . . . vi skal ha´ alle med.
|
Foto: ClausL
Sidste mands gule trøje anes i horisonten.
|
Foto: ClausL
|
Foto: ClausL
"Husk nu hvad Frank sagde om de store is i Gudhjem."
|
Foto: ClausL
Flere løgnehistorier . . .
|
Foto: ClausL
|
Foto: ClausL
Lokal interesse igenigenigen.
|
Foto: ClausL
|
Foto: ClausL
Tilbage ved Brasseriet. Klokken er ½7, maverne knurrer og vi har idag kørt 108 km.
|
Foto: ClausL
Nogen var meget koncentrerede, mens andre havde overskud til et lille smil . . .
|
Foto: ClausL
Menuen stod på karbonader. Som det ses, var der rigeligt at spise - tjenerne satte en ære i at fylde op hele tiden.
|
Foto: ClausL
|
Foto: ClausL
Aftenens opgave presser sig på. Her bekendtgør Aksel at det ikke kan vare mere end højst en times tid at få den havarerede Guzzi op at rulle igen.
|
Foto: ClausL
Nogen spiste mere end andre, rekorden blev på 4 karbonader. Ingen nævnt, ingen glemt, men rekordholderen sidder her til højre.
|
Foto: ClausL
|
Foto: ClausL
Selv en rigtig mand må ha´ en pause.
|
Foto: ClausL
Hjemme på campen igen. Guzzien blev straks taget under kærlig behandling.
|
Foto: ClausL
Ingen tvivl, Aksel kendte hver en dims - det gik godt nok tjep.
|
Foto: ClausL
Moto No Go krydser fingre . .. .
|
Foto: ClausL
Godt mætte, af oplevelser m.m.
|
Foto: ClausL
Så skriver vi søndag d. 18/6, klokken er 06:21, jo før man er oppe, jo før kommer man til i badeværelset.
|
Foto: ClausL
"Heldet tilsmiler den forberedte"
Færgeplanen studeres.
|
Foto: ClausL
07:45, morgenmaden venter forude.
|
Foto: ClausL
|
Foto: ClausL
Bunden lægges, madpakken huskes på vej ud.
|
Foto: ClausL
Her har vi så hele holdet.
|
Foto: ClausL
Ser ud til at Frank er ved at få sig en ny hobby.
|
Foto: ClausL
Så har han da prøvet at ha´ rigtigt jern mellem benene . . .
|
Foto: ClausL
Forude venter: Nexø Havn - Balka Strand - Dueodde - Dueodde, tysk bunker fra 2. verdenskrig - Pedersker - Aakirkeby - Ekkodalen - Rytterknægten (Kongemindet) udsigtstårn, frokostpause.
Rytterknægten - Årsballe - Rø plantage - Gudhjem - Østerlars Rundkirks - Campen.
|
Foto: ClausL
Jowjow, idag kører man skam på egen kværn.
|
Foto: ClausL
Nej, Aksel har ikke startproblemer.
|
Foto: ClausL
Balka strand.
|
Foto: ClausL
|
Foto: ClausL
|
Foto: ClausL
Afsted mod bunkeren.
|
Foto: ClausL
Her er den så, bunkeren. Samme type som i Vestjylland.
|
Foto: ClausL
Just landet ved Dueodde.
|
Foto: ClausL
Hva´ skal man si´e?
|
Foto: ClausL
Off we go again.
|
Foto: ClausL
Det skal måske nævnes, at trods hastigheder på helt op imod 72,5 km/t, blev ingen hægtet af på vejen.
|
Foto: ClausL
Ekkodalen. Ingen billeder herfra, fotografen trængte til kaffe istedet.
|
Foto: ClausL
Så er der afgang, klokken er 11:45, frokosten kalder forude.
|
Foto: ClausL
|
Foto: ClausL
Rytterknægten, nu har vi snart lært at parkere ordentligt ;-)
|
Foto: ClausL
|
Foto: ClausL
|
Foto: ClausL
Det meste af holdet, behøver jeg nævne, at det er p.... varmt?
|
Foto: ClausL
Nu vi var inde på det med parkering - der var måske smartere måder at parkere på, hvis det skal gøre sig på foto. . .
|
Foto: ClausL
Afsted igen, ad større . ..
|
Foto: ClausL
. . . og mindre veje.
|
Foto: ClausL
Ankomst til Østerlars Rundkirke.
|
Foto: ClausL
Stadig lunt.
|
Foto: ClausL
Og den kører endnu . .
|
Foto: ClausL
Eftersøgning. Noget vædske af ukendt herkomst havde klattet på Mikkels og Pernilles tøj og mc. Var det kølervædske eller olie? - og hvorfra?
Det blev konstateret at V-Streamen ihvertfald ikke havde problemer, vædskens herkomst var fortsat ukendt.
|
Foto: ClausL
Boller fra Kohberg.
|
Foto: ClausL
Så er det snuden hjemad.
|
Foto: ClausL
Tæt køkørsel på vej ind til Campen efter dagens knap 100 km.
|
Foto: ClausL
Afregningens time, øl & vand samt camp-afgift afregnes før afrejse.
|
Foto: ClausL
|
Foto: ClausL
En herlig weekend er slut, men vi var lige ved at glemme noget: Præsentationen af Aksels Guzzi:
Navn: Moto Guzzi Falcone Turismo
Stelnr.: FBR11
Motornr.:FBR32
Solgt: Marts 1954,
Køber: Indenrigsminsteriet i Rom
Brug: Politimotorcykel
Solgt til civilt brug: 1979
Købt af Aksel: 1996
Indreg. på tidstypiske danske plader: 1997
|